展望未来！一文了解2023年物流行业发展大势！

      一头链接生产，一头链接消费，物流作为国民经济的重要产业，在构建现代流通体系、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着战略性作用。

 

      一直以来，我国都十分重视物流产业的建设与发展。

 

      多年来，不断加大物流基础设施建设，搭建了以国家物流枢纽为核心，多种运输方式为通道，骨干冷链物流基地、示范物流园区、多式联运场站、城市配送中心、物流末端网点等为支撑的物流基础设施网络，初步形成了“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。

 

 

 

      2023年已经到来，随着复苏之路开启，物流需求也将随之增加，我国物流行业的发展之路仍任重道远。

 

      在此背景下，物流企业只有提前洞悉行业趋势并计划未来，不断创新与升级，才能更好地面对即将到来的挑战，实现更好地运营和发展。

 

      目前，《“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《规划》）已正式发布。

 

      作为推动现代物流发展的纲领性文件，《规划》将进一步指引“十四五”时期现代物流体系高质量发展与建设。

 

      那么，《规划》中到底提到了哪些重点，对2023年物流行业的发展又将产生哪些影响呢？让我们一起来了解一下。

 

趋势一

物流企业加快数字化转型

 

      在社会不断进步的当下，要推动物流业发展，就要根据社会需求不断转型与升级。

 

      为此，《规划》提出要加快培育现代物流转型升级新动能，其中提到要强化物流数字化科技赋能。

      科技是第一生产力，物流业的发展与进步离不开科技的支持与帮助。

 

      尤其对于物流相关企业来说，数字化转型可以更好地帮助他们实现网络协同和价值创造。

 

     《规划》中也提到要深度应用第五代移动通信（5G）、北斗、移动互联网、大数据、人工智能等技术，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设。

      同时，要不断推动“一站式”物流数据中台应用，鼓励平台企业和数字化服务商开发面向中小微企业的云平台、云服务，加强物流大数据采集、分析和应用，提升物流数据价值。

 

      因此，在5G、人工智能、大数据、区块链等新技术的支持下，2023年物流企业将会进一步加快向数字化转型，以更好地实现资源的汇聚、配置和优化，以提升服务水平，同时提高应对不确定性风险的能力。

 

趋势二

物流绿色化进一步发展

 

      推动绿色物流发展，也是加快培育现代物流转型升级新动能的重要方向。

 

      当下，绿色低碳已然成为物流业发展的共识，不少物流企业也在积极推动绿色物流的发展。

 

      比如，菜鸟就在不断加强绿色包装治理，不仅在工厂里使用绿色智能周转箱，降低纸箱的消耗，同时还开展了包装物回收、菜鸟裹裹上门回收咖啡胶囊等特定包装材料等行动，助力绿色物流发展。

 

     《规划》中也提出要深入推进物流领域节能减排，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源叉车在仓储领域应用。

 

      此外，还要推动物流企业强化绿色节能和低碳管理，加强绿色物流新技术和设备研发应用，推广使用循环包装，以及加快标准化物流周转箱推广应用，推动托盘循环共用系统建设等。

 

      在政策支持下，2023年绿色化发展必会推动一些新能源设备、绿色仓储、绿色包装等一系列的绿色能源装备和技术的发展。

 

      因此，对于物流企业尤其是中小企业来说，在数字化升级的过程中，也要格外注重“绿色化”，将低碳物流融入到企业发展的大局之中。

 

趋势三

国际物流综合服务能力提升

 

      加快物流业的发展，不仅要培育现代物流转型升级新动能，更要深度挖掘现代物流重点领域潜力。

 

      在经济全球化的当下，我国国际贸易的发展愈加迅速，国际物流也随之发展起来。

 

      与此同时，国际物流作为现代物流国际化发展的重要领域，对我国国际贸易的增长也起着重要的推动作用。

      因此，我国一直十分重视国际物流通道的建设与发展，在《规划》中就重点提到要加快国际物流网络化发展。

 

      不仅要推进国际通道网络建设，还要不断补齐国际航空物流短板，培育国际航运竞争优势，提高国际物流综合服务能力。

 

      包括要优化完善中欧班列开行方案统筹协调和动态调整机制，加快建设中欧班列集结中心，加快国际航运、航空与中欧班列、西部陆海新通道国际海铁联运班列等协同联动，完善海外货物集散网络等。

      并且鼓励大型物流企业开展境外港口、海外仓、分销网络建设合作和协同共享，完善全球物流服务网络。

 

      可以看到，2023年无论是航空、海运，还是中欧班列，仍然是物流相关企业和主体发展的重点。

 

      相信在《规划》的支持，以及相关部门、物流企业的发展下，2023年我国国际物流综合服务能力必将得到进一步提升，为我国深度融入经济全球化提供更好地支撑。

 

趋势四

乡村物流发展进度加快

 

      补齐农村物流发展短板也是《规划》中提到的一大重点。

 

      物流业的发展和完善，对我国经济起到了积极的促进作用，但受乡村公共交通设施落后、地方相关物流基础设施落后等因素的影响，我国农村物流发展较为缓慢。

 

      因此，我国一直在大力扶持乡村物流提速发展，以畅通城乡循环，促进农村更快更好地融入全国统一大市场。

      那么，如何补齐农村物流发展短板呢？

 

     《规划》提出，一方面要完善农村物流节点网络。

 

      具体来讲，要切实改善农村流通基础条件，积极推动完善以县级物流节点为核心、乡镇服务网点为骨架、村级末端站点为延伸的县乡村三级物流服务设施体系。

 

      同时，也要积极推动交通运输与邮政快递融合发展，建设村级寄递物流综合服务站，推进公益性农产品市场和农产品流通骨干网络建设。

 

      另一方面，要不断提升农村物流服务效能。

 

      不断完善站点服务功能，打造经营规范、集约高效的农村物流服务网络。

 

      在此背景下，物流企业也要着重发展农村物流，比如对传统物流网点进行相应的技术改造，实现网点自动化，满足农村地区的物流和供应链需求。

 

      基于政策的支持和物流企业的建设加强，2023年农村物流必将得到进一步的完善与发展。

 

      ​总而言之，在社会快速进步与发展的当下，物流产业的转型与升级已成为必然趋势。

 

      展望2023年，在宏观经济转暖背景下，物流产业必将迸发更大的力量与活力，让我们拭目以待。